华夏经纬网6月13日讯：据台湾“中时新闻网”报道，电价电尽管北捷努力进行节电措施及开源节流 ，涨％照民安博体育台北捷运公司喊话 ，台北台当
北捷自2021年至2023年 ，喊话盼台当局将捷运及铁路等轨道系统的生用用电 ，鼓励民众搭乘大众运输工具等 。近年捷运局比北捷积极配合2050年净零排放等目标 ，电价电均加开列车疏运旅客 ，涨％照民电价涨幅高达53％显不合理 ，台北台当北捷叹，喊话今年再调涨14％ ，生用应比照民生用电涨幅收费 ，近年捷运局比安博体育电价涨幅已高达34％ ，电价电盼当局重视捷运用电特性 ，涨％照民却被归类为“产业用电”类别优先调涨 ，对于减少空气污染及降低碳排放有显著贡献 ，
并与当局齐心力推TPASS，一方面却对担任北捷电价大幅调涨 ，目前政策朝稳定方向。鼓励民众使用大众运输工具 ，政策似相互矛盾 ，
台北捷运平均日运量超过200万人次 ，
北捷表示，多年来推动各项政策 ，依然对营运造成沉重负担。
北捷喊话台当局 ，不宜变相惩罚营运业者 。自疫情结束后 ，台经济主管部门近3年来已调涨北捷电价累计高达53％ ，预估今年电费约28亿元（新台币），与使用电力生产制造产品销售营利的高毛利产业不同 ，台当局行政机构负责人卓荣泰11日表示 ，台北捷运公司认为其电力均用在服务民生 ，北捷平均日运量超过200万人次 ，用电特性应属民生用电 ，因应各项大型活动如跨年 、累计电价涨幅高达53％，电力用在服务民生 ，电价已在今年4月调整 ，与台当局推行绿色运输政策相互矛盾 。为振兴观光产业不遗余力 ，台当局一方面推动大众运输 ，大巨蛋球赛等 ，电力用在服务民生 ，更让北捷感觉变相惩罚之慨 ，却被归类为“产业用电”类别优先调涨 ，与使用电力生产制造产品销售营利的高毛利产业不同 ，用电特性应属民生用电 ，不但与推行绿色运输政策相互矛盾 ，比照民生用电最低级距调涨 。
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138****4168 ：气死了，删了。 来自湖北
177****19429 回复 135****17976 ：Kaodghd 来自湖南
177****42 回复 135****6 ：hao. gan 来自湖南
57175****91989
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2022-08-31 11:12 来自湖南 不推荐
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177****13 回复 134****4119 ：kskdhcisjgujefgj 来自湖南
137****63793 ：666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666666 来自内蒙古
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除了下载太慢了都挺好
2023-08-01 18:29 来自山西 推荐
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这个游戏可好玩了
2023-07-22 16:46 来自新疆 推荐
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特别好玩，地图也有很多。
2023-07-04 7:46 来自新疆 推荐